容器云平台的容灾设计一般从几个层面考虑:管理平面:目前大多数容器云平台产品都具备了多集群管理的能力,管理平面作为整个容器云的统一管理平台,需要具备异地容灾的能力。管理平面各家厂商使用的架构和技术实现不同,Ranche...
前途光明,但是道路可能会比较曲折和漫长。随着K8s在云端和数据中心的成功,各大厂商都希望通过K8s和容器技术实现边缘侧、物联网的标准化,包括Azure、阿里云、华为云、腾讯云现在基本都有了基于K8s的边缘计算解决方案,Ranc...
传统车企内部IT围绕部门协同来开展,未来车企IT将转向以业务服务为主的混合型部门,XaaS将成为IT部的主要产品系统,云服务替换传统IT服务;k8s+docker+业务将是未来IT提供服务的主要技术手段,大大提升IT的平台建设能力和服务...
借用另外一个问题的回答,个人理解,K8s在车企落地的场景可能有几个方面。第一方面就是标准的云端、数据中心的场景,通过KBS支持后台的云原生的业务系统的运行,包括车联网的后台服务系统的运行,这部分和大多数使用K8s平台的...
我们目前在和一些制造业客户(包括车企)尝试MES系统基于k8s运行的解决方案,具体包括:K3s: 边缘自治的独立轻量级K8s集群,作为工厂侧MES系统的运行底座,支撑容器化的MES系统的运行。Longhorn: 云原生存储,支撑工厂侧部分有状...
车企目前处于转型期,车企的业务范围已经不仅仅围绕汽车研发制造销售,车企的经营理念也开始发生改变,围绕人在出行的领域进行了很多尝试,O2O、打车、租车等云原生业务,k8s都可以作为很好的支撑平台,以弹性功能承载峰值业务流...
作为厂商,说一下从厂商自身角度的评价:作为Kubernetes容器云管理平台,Rancher的优势是在面向基础架构、运维侧提供了强大、灵活的管理能力,包括混合云、多云Kubernetes多集群的统一管理,集群无停机升级,统一认证授权,多集群...
个人理解,K8s在车企落地的场景可能有几个方面。第一方面就是标准的云端、数据中心的场景,通过KBS支持后台的云原生的业务系统的运行,包括车联网的后台服务系统的运行,这部分和大多数使用K8s平台的行业没有太大区别。可能...
Rancher的多集群管理的能力和高度目前是业界领先的,具体可以从几个方面来看:Rancher是业内最早推出混合云和多云Kubernetes多集群管理理念的厂商。从2017年底Rancher 2.0的第一个预览版本开始,Rancher就具备了创建和管理...
关于TWT使用指南社区专家合作厂商入驻社区企业招聘投诉建议版权与免责声明联系我们 © 2024 talkwithtrend — talk with trend,talk with technologist京ICP备09031017号-30