对于车企来说，容器应用的场景是什么，他能带来什么价值？

传统车企内部IT围绕部门协同来开展，未来车企IT将转向以业务服务为主的混合型部门，XaaS将成为IT部的主要产品系统，云服务替换传统IT服务；k8s+docker+业务将是未来IT提供服务的主要技术手段，大大提升IT的平台建设能力和服务能力。

可以应用到TOC的很多场景，如售后领域、研发领域。容器应用可以实现业务的自动扩展，迁移。天然的支持微服务和DevOps，可以有效的提升研发效率和解耦应用，使应用更加灵活。

汽车行业上云是一个趋势，一般来说有几大系统，生产制造系统，互联网新业态系统（ 车联网 ），还有一些企业门户。从现状来看，优先上云的是门户，其次是偏互联网业务系统，最后才是生产制造类的系统。一般来说，汽车行业的 上云需求的矛盾较为强烈，主要原因有几个，一是随着业务的持续扩张，多数据中心的IT管理体系日趋复杂；另一方面是，作为企业的信息科技部门应对复杂且要求快速的IT需求，在IT基础设施投入大量人力和时间。但面向内外部用户的资源服务交付大部分依靠手工和线下流程实现，资源交付周期过长，用户无法自助获取资源。而资源管理与交付的僵化也给业务应用的快速上线与运营带来挑战，尤其互联网新业态的扩张和车联网业务的爆发也带来了资源交付的问题。 对于企业来说， 从技术架构的层面进一步加快了从传统IT架构向云架构转型的进程，通过不断增强IT基础设施的云化和服务化能力，实现企业在数字化转型、业务可持续、安全合规的具体目标，有效支撑车联网、汽车大数据等应用场景。