汽车分布式存储
8同行回答
这个要看具体行业的业务需求了，传统的业务模式，基本上不需要分布式存储来进行支撑。但是现在新的商业模式逐渐体现，如百搭车型、分时租赁等业务，这些业务一旦对外运行，就要考虑这些技术框架了。
- 这个我知道。。。主要是看是否有实例在用，因为之前还没有看到过太多应用到生产环境的例子
- 生产环境固然关键，可能应用比较少，但并不是不可行，我理解的生产环境的业务系统要求的应该是可靠和稳定，对性能可能没有太高的要求，对于现在金融行业，好多银行的生产系统也采用分布式存储架构，
- 例如MES，生产执行系统，通常都是业务系统和生产的机器进行实时交互，对一些数据进行采集和分析处理，如果是可以对机制发出指令的应用，哪对于系统可能更多的都是可靠性
- 恩，我们这边的应用其实从性能要求来说也不高。。我在考虑将整个VMware平台的存储转向分布式存储，比如使用ceph的block存储提供。。
- VMware平台的存储换成分布式存储，这样不太理解，虚拟化平台要求的虚拟机迁移、漂移等，估计分布式存储估计不适合，实时性没有保障
- VMWARE 的ESXi 原来采用集中式SAN对接，最近两年改为自己的VSAN对接，也就是SDS，不过目前VSAN 只能支持自己的SDC这层，不能支持Openstack，KVM等等。从VMware 的集中式存储SAN 往分布式存储迁移，并没有什么难度，分布式存储如果是基于块的卷映射，完全没有问题，以前怎么用，现在依然怎么用，不过目前最火的分布式存储开源项目Ceph是不支持FC的，国内顶尖的商业化软件定义存储的厂商诸如X-SKY基于社区版Ceph加入了很多企业特性，诸如对FC，ISCSI的支持，诸如动态QOS调整卷的IOPS，加入了社区版Ceph没有的SSD Cache能力，重写了KVSTORE TO X-STORE，性能比社区好不少，可以考虑。
从技术上看，分布式存储架构完全可以，但目前汽车行业应用还不算广泛，得看具体的业务是不是适合。
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