公路客运服务向“互联网+”转型，在高并发压力下电子客票系统如何实现数据强一致性？
交通道路运输行业迅猛发展困境之“公路客运窗口订票业务面向“互联网+”业务形式转型。机票、火车票等业务信息都已经通过互联网形式进行数据实时展现在大众手持及穿戴智能终端设备上，而现行的汽运形式还未完全的行程联网售票模式，并且车辆联动实时数据未能让乘客人群主动获悉，从而导致现汽运需求远落后于空运、铁运等运输体量，在此业态需求的转型上，“电子客票系统”的需求在行业开始兴起。
1、电子客票系统怎么实现数据强一致性？
2、怎么解决互联网业务系统数据库层面的扩展能力问题，对于集中式和分布式是如何考虑的？
3. 电子客票系统服务器如何选型，应该考虑哪些方面的因素？
10同行回答
对数据有强一致性要求，那么显然分布式架构有CAP定理，需要在一致性和可用性上进行权衡。因此为了在架构设计中做到平衡，存储层仍然采用传统的集中式存储架构。
一般业务系统的瓶颈都会在IO层，那么我们可以灵活选用存储自动分层技术，通过加入闪存层，提升整体存储系统的性能。
另外时下流行的分布式存储解决方案不是特别成熟，如vsan在传统行业还不是遍地开花，同时官方也有6T容量的性能瓶颈考虑，所以传统的SAN存储架构依然大有用武之地。
服务器的选型，现在X86也是大势所趋，U2L也是愈发火热，而且X86的性能也很强劲，所以可以大胆尝试。用集群、虚拟化架构弥补不稳定性，无论是在成本上还是架构灵活性上都会有比较可观的成效。
- 是的，通过存储技术能够加速I/O，但是事务处理的特点，并不能从存储技术上完全解决，受限于串行指令，需要服务器具有更高的吞吐量，以便于能够传递到存储。