票务网络化是选择自建，还是云服务平台合作？安全如何保证

第一个问题，选择自建还是云服务平台合作。

我延用之前一个类似问题里面的回答。企业自建模式，确实可以满足一些基本的网络售票。但是长远来看，其实还远远不够的。随着用户对线下服务质量和个性化服务需求的越来越高，企业自建这种模式过重，太累赘，IT人员及互联网经验也较为缺乏，难以满足需求。而华夏快线公路电子客票云服务，是采用云计算和互联网技术对传统公路客运信息化进行系统性改造的产品和服务，其核心是采用互联网技术改造传统公路客运的站务管理、客票销售、检票登乘、订单管理、录单管理和订单管理等业务，实现站务管理和电子客票销售的高度自动化，并且可满足客运企业各增值服务个性需求，增加客运企业盈利渠道。

第二个问题，关于安全如何保证。

整个信息系统数据要充分安全，要严格实行操作按级管理，对关键数据实施特殊保护，各种操作要做好记录，便于查找。图像传输网络的建设需符合公安部的有关规定，充分考虑网络的安全性和保密性。

考虑系统的安全性和保密性时，除应考虑各种外界干扰外，还需在各个环节提供安全、保密措施。系统的安全性和保密性可从以下方面加以保证。

(一)    网络的安全性：数字图像网络借助于单位数据专网，因此不允许与其他非内部专网进行物理链接。

(二)    软件系统的安全性：操作系统级的安全规范必须满足国际C2级标准，可以保证不被身份不明的黑客所攻击。数据库的超级用户帐号即密码由服务器的系统管理员设定，数据库的一般用户帐号和权限由数据库超级用户（数据库管理员）设定。系统维护人员可随时方便地对数据进行备份和恢复。

(三)    应用程序级的安全性：所有的操作人员进入系统前均应登录自己的帐号和密码，并通过权限管理服务器认证，核对准确后方可进入系统。所有的操作人员均应规定相应的级别及权限，任何越权的操作必须被拒绝。所有的操作、错误均应有日志记录，并可以根据工号或操作查询。除了用户管理的基本资料外，工作人员不得对用户的其它资料和数据进行更改和操作，除非有用户指定授权人的授权。

另外，华夏快线与IBM合作，使用IBM LinuxONE服务器，借助其专业的安全策略，保证数据的安全。