公路电子客票系统的基础架构设计要考虑哪些关键要素?

2015年6月交通运输部办公厅发布《关于进一步做好道路客运联网售票有关工作的通知》,要求按照先省内服务、再全国联网的步骤,有序推进省域道路客运联网售票系统和部级道路客运联网售票系统建设,实现部、省两级系统联网运行,全国道路客运联票售票系统计划在2016年投运。各省市已经筹备或开始运行客运联网售票系统,为保障系统稳定运行,基础架构设计要考虑哪些关键要素?

- 系统应对交易高峰期的高并发数据量?

- 更多用户数、更多接入方式,怎么保障系统的可靠性和安全性?

- 如何评估引入云计算技术的投资效益?

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4同行回答

pweypwey系统架构师中体骏彩
楼主的问题涉及到了3个方面问题1、OLTP类型交易需求,如何解决业务高峰时期的高并发问题。对于OLTP类型交易,如果要求强一致性,就目前技术看,关系型数据库还是唯一选择,同时集中式存储对数据一致性的保护也更好一些,但对应的就是降低了性能,存储端的闪存设备就当前看,还是没有办法...显示全部

楼主的问题涉及到了3个方面问题

1、OLTP类型交易需求,如何解决业务高峰时期的高并发问题。

对于OLTP类型交易,如果要求强一致性,就目前技术看,关系型数据库还是唯一选择,同时集中式存储对数据一致性的保护也更好一些,但对应的就是降低了性能,存储端的闪存设备就当前看,还是没有办法和服务器端的闪存性能比较,但对于需求而言,目标最重要,还是需要客户有自己明确的性能目标需求,有针对性的选择合适的基础架构,在这里不能说是集中式存储好还是分布式存储好,只能说哪个更适合;

2、用户访问的安全性。

从安全性考虑,分为外部和内部,外部访问,需要通过安全设备进行清洗或者防渗透、隔离等等措施进行防护;内部访问需要靠严格的认证管理及权限管理等手段来防护;当然我说的只是安全防护的部分内容;

3、云计算的RIO算法,所有公司在进行云平台建设前都进行过评估,我们也进行了类似工作。初期的投入是肯定的,但这也是一个整体架构梳理及改变的契机,通过这种改变,可以展望到投入带来的收益,这部分收益不只是虚拟化带来的资源利用率的简单计算。同时,这其中碰到的问题就是前期架构设计非常重要,选择好架构和产品非常重要。

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政府机关 · 2016-03-03
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提问者

pengzi
项目经理深圳市地铁集团有限公司
擅长领域: 服务器小型机虚拟化

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  • 发布时间:2016-03-01
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