对于云支付来说，云支付是否需要接入传统AFC系统？

现代地体行业已经是一个高承载、大密度、多交联的复杂系统，AFC在这里的角色和定位尤其重要，任何细微的或未预见的细小因素都有可能会对其造成严重影响，故从这方面考虑，现有的云支付手段只能是现有AFC系统的有效补充，但还不可以作为替代方案，既然作为有效补充，根据我个人的浅见，我建议采用如下方式

1、构建云支付专属通道，设置独立的进出闸机，由此凸显云支付的便捷，逐步促进新的云支付方式在地铁行业的应用和提升，同时也让云支付的乘客体验快速支付通道的快递便捷，同样在系统稳定性考虑，在出现云支付故障时，因为是独立通道，可直接关闭且不会对现有系统造成影响。

2、将云支付系统作为单体独立系统，建议在LC层或者ACC层接入现有的AFC系统，实现数据交换，但不同于现有的大量采用的实名卡，储值卡等卡种结算方式，因云支付系统基本上采用后付费支付方式（此方式还有一个好处是直接采用出站支付的方式，避免因为过站造成BOM人工干预出站的影响，减少人员滞留和BOM服务量），故和现有的AFC系统有所区别，故建议采用现有云支付的独立系统架构，只在LC或者ACC端实现数据交换，避免跨系统数据交互时对现有AFC系统造成数据影响，但同时因为已经并入AFC系统，故可以形成统一报表，其提现方式可按照一种新的卡种方式进行营收数据统计。

以上是我的个人浅见，云支付是未来的趋势，对于现有AFC的影响将会越来越大，快速高效的刷卡和结算方式，NFC技术的不断引入，势必会不断提升现有地铁行业的整体服务质量，提供更加快速便捷的城市交通服务，望大家共勉。