浪潮商用机器有限公司 技术支持部 王纲

笔者在上篇“谈谈城轨云”中介绍了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中针对城轨云的要求（链接 https://www.talkwithtrend.com/Article/263343 ），文章末尾还介绍了浪潮商用机器有限公司生产的 K1 Power 服务器如何在云的大趋势下助力城轨业务系统的。

本篇文章从另外一个维度看看城轨云下如何选择绿色节能的服务器。

一．《行动方案》发布

8 月 18 日，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》（简称《行动方案》）。《行动方案》正式发布实施，将开启中国城市轨道交通行业绿色城轨建设的新征程，将绿色城轨建设作为城轨行业面临的历史性任务和重大战略，作为城市交通领域实现“双碳”目标的重要举措。

《行动方案》提出以“绿色转型为主线，清洁能源为方向，节能降碳为重点，智慧赋能，创新驱动，开展六大绿色城轨行动，实现碳达峰碳中和，建设绿色城轨”为总体思路，在建设绿色城轨过程中实现碳达峰碳中和，在实现碳达峰碳中和过程中建设绿色城轨，统筹铺画设计“ 1-6-6-1-N ”的绿色城轨发展的“一张蓝图”；重点实施“绿色规划先行行动、节能降碳增效行动、出行占比提升行动、绿色能源替代行动、绿色装备制造行动、全面绿色转型行动”的六大绿色城轨行动；制定实施“提高思想站位、创新体制机制、压实各方责任、引导试点示范、多策并举发力、建立标准评价体系”的六项保障措施；精心打造一批绿色城轨示范工程，引导企业编制实施“ N 个企业绿色城轨发展实施方案”，确保如期实现碳达峰碳中和目标，建成绿色城轨。

绿色城轨发展蓝图

二．绿色节能的 K1 Power 服务器

通过对《行动方案》的深入理解，在建设城轨云的过程中，客户在进行服务器选型时，除了要考虑稳定性，性能，扩展性等通用指标外，绿色节能也是非常重要的一个指标。

K1 Power 服务器在进行产品设计的时候，就已经考虑了如何绿色节能解决方案，为客户搭建高效节能的城轨云打下基础。

1. 节能创新技术**

Ø 独有 eDRAM 技术

只需要传统 SRAM 1/3 的空间， 1/5 的电力，但降低 250 倍的错误几率，减少 1.5B 晶体管，

实现 POWER9 on-chip 110MB L3 缓存，较片外缓存延迟只有 1/6 ，带宽提升 2 倍，实现 POWER9 高性能

2. 智能并发多线程**

根据不同模式，智能支持 SMT1, SMT2, SMT4 ， SMT8 最大限度利用处理器资源

3. 创新的 CPU 动态主频**

Power9 中提供了新的能耗控制模式， DPM （ Dynamic performance mode ）和 MPM （ Maximum performance mode ），每种模式都能够动态调整 CPU 主频，以满足性能需求。

这两种模式下，在系统空闲且达到预配置的空闲条件时， CPU 主频都会降低到节电频率。但不同之处在于， DPM 模式下的 CPU 主频会在 DPM 频率范围上限下运行，避免超过处理器模块的标称功耗限制；而 MPM 模式下， CPU 可以超过处理器模块的标称功耗限制，运行在更高的功耗水平下。简单来说， DPM 模式更利于降低功耗，性能稳定；而 MPM 模式下， CPU 主频可以更高，但会由于环境等因素（主要是散热限制），性能表现会出现差异。

4. 内置的 PowerVM 技术，提升服务器使用效率。**

K1 Power 服务器出厂的时候已经内嵌了 PowerVM 企业版，用户可以通过虚拟化技术，进行业务整合，从而降低总体的服务器台数，达到节能减排的目的。（关于 PowerVM 的技术亮点本文章不在赘述）