从以下几个方面吧:1.必须有一个产品经理对产品(供应链系统)进行持续的跟踪,使用效果确认2.业务单位最好有运行规范,从业务角度保障系统被正确使用3.对于业务的需求必须快速响应,否则需求得不到满足,就会让用户对系统逐渐丧失...
个人观点:1.通用的软件外购行业成熟的产品,如ERP系统2.模式固化的业务也可外购成熟的产品,如仓储WMS系统3.业务执行系统自开发(有自己的开发团队,或者自己设计业务流程,由软件外包开发实现),可以很好的保证业务的灵活性。如运...
原则:将供应链划分为若干阶段,每个阶段定义好开始和结束,在这个过程中设置指标。并将指标可视化、透明化,做问题的闭环管理。
个人经验:成立联合项目,项目组成员有骨干成员有临时成员,骨干成员需要来自于IT和各相关方,共同策划实施项目,而具体某一个具体的项目,再抽调强相关的业务人员加入项目组,最好让业务的领导充当项目经理,这样有助于业务流程的变...
系统的架构设计要依据本单位IT的职责及组织形式,如果IT是集中式管理,建议系统集中部署,如果IT是分散管理,建议系统分散部署。
这个风险每个公司或者每个系统肯定不一样,但是基于目标价值来说,通用的风险如下:1.业务需求的不断变更,业务流程的不确定性会导致项目无限延期或者最终上线失败2.IT规划人员无行业经验,系统没有前瞻性3.系统不好用业务就不...
1.业务流程是标准化的,固化的2.流程拉通,系统之间紧密集成,数据拉通3.供应链库存保持在一个合理的水平范围内
1.与业务紧密结合,系统支持业务的流转执行2.系统能够快速迭代,快速满足业务的个性化需求3.先试点实施,能够产生价值快速推广
这个问题需要结合不同的企业来分析,对于汽车行业来说,主要问题如下:1.业务需求不明确,或者是知道到想要什么2.IT没有行业领先的解决方案,方案能力不足3.业务模式守旧,没有变革的决心4.业务领导信息化意识不足...
主要包括:计划、零部件运输、仓储、内物流配送、制造、产成品运输等几个环节
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