linuxone的处理能力与公路日均数据量的匹配性
刚看了分享的视频，linuxone应该属于Z，按照性能指标看，linuxone是相当牛X的设备，银行业也确实有部署linuxone作为应用服务器的案例，与Z相比，也就是一些软件应用和安全性等方面弱化，那么想问一下：公路的日均数据量是多少？是否会浪费了？linuxone部署在哪个层级（市级、省级）？应用方面linuxone是绝对可以满足的，数据库服务器对应的是什么？
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就硬件平台而言，LinuxONE在安全性上并没有损失，该硬件平台也通过了CC EAL5+的安全认证，是商用服务器中最高的，另外我们也在逐步支持中国的安全加密算法，利用主机的加密特性，包括且不限于处理器的加密提升，内置加密卡的安全保障，以及一系列安全解决方案，将能够实现最大程度的安全保障。
关于公路的日均数据量，我想您的意思应该是日均出票量，因为这是最重要的指标。LinuxONE和其他平台不一样的地方在于硬件配置的灵活性，客户可以根据初期需求采购几颗CPU,以及内存在内的其他资源，而不需要支付更多费用，当业务需求发生变化，需要更多系统资源的时候，可以快速激化机器内的未释放资源。另外公路客运是典型错峰系统，节假日等高峰时段特别明显，LinuxONE还可以支持灵活的计价模式，比如在春节期间释放资源，结束后回收，而只需要支付这期间激活的费用，这样资源在各个时间都不会闲置，减少了客户的费用开销，同时满足了灵活性，部署和实施都非常方便。所以LinuxONE的设计旨在帮助客户尽可能的减少费用支出，除了上面提到的，还包括简化IT基础架构，电力，人力，软件，占地等等支出，在大量规模化整合中，该硬件的全共享架构和卓越的优先级算法能够实现最大化的资源使用率，并保持业务的稳定运行。
中国公路每年出票量在14亿以上，比其他交通系统大得多，我们也做了基于LinuxONE的性能测试，通过上面提到的情况，客户可以根据出票量的多少来选择部署多少系统资源的LinuxONE,一台LinuxONE不同配置能够满足不同规模的业务需求。2颗CPU能够满足每天1万张的出票量，20颗CPU能够满足每天50万张出票量的规模。
LinuxONE定位于核心数据库，自推出以来都是承载包括交通，政府，社保，公安等各行各业的核心数据库，所以不用担心数据库的性能问题。