文/易捷行云EasyStack创始人兼CEO陈喜伦
“未来已来,只是尚未平均分布。”
新一代私有云并非私有云的一个新版本,相反,它通过软件定义硬件、软件和硬件解耦、软件可进化、硬件可升级的OTA(Over the Air)特色,通过可进化这一核心要点实现了私有云的无版本化永续生命周期,以及从IaaS到PaaS场景化的能力边界突破。
在2019年5月易捷行云EasyStack发布新一代私有云ECS企业云之际,曾首次通过《 云计算大时代,新一代私有云崛起 》文章对新一代私有云进行了阐述,之后VMware于2019年8月在VMWorld大会预发布Project Pacific ,两者在架构上异曲同工,新一代私有云已初现端倪。
在目前共克时艰的非接触时期,新一代私有云的OTA特色正在体现当下意义;而对于软件产业而言,新一代私有云就如数据中心的特斯拉,正在悄然引发传统私有云乃至基础软件产业的变革。
数据中心的特斯拉
如何形象地理解新一代私有云?举个例子:传统私有云如传统轿车,新一代私有云如特斯拉,公有云如公交车。
未来,如果特斯拉实现了自动驾驶,就如新一代私有云正在实现的全方位OTA式部署(在线/离线)、OTA式升级和OTA式运维,那么,可进化的新一代私有云所引发的变革将全方位超出目前业界对私有云的的边界。
超出私有云的认知边界
那么,什么是新一代私有云?
定义: 新一代私有云基于kubernetes的微服务架构,一体化的设计理念,帮助企业用户从最基础单元的3节点云就绪超融合到无上限的超大规模云平台实现了统一架构,在基于开源生态技术栈的同时,保持高度产品化体验,通过业务无感知,数据不迁移,服务不中断的平滑无感可进化方式,构建以数据为中心、面向多云的私有云平台。
核心特征: 其中,可进化是新一代私有云各项特性的基础,是新一代私有云的核心特性。如图所示,这里的可进化并非同一维度的版本升级,而是涉及产品形态、服务能力、支撑场景的全方位维度,而且是OTA式的平滑无感可进化。正如特斯拉在马力性能、续航、自动驾驶功能等维度都可以通过OTA方式实现全方位提升,这恰恰是软硬解耦的优势。
核心技术: 微服务架构是新一代私有云实现的技术核心之一。通过微服务编排引擎、滚动升级引擎、实时负载导流引擎、服务监控与自愈引擎等技术模块实现了IaaS的SaaS化,使得新一代私有云平滑无感的持续进化与公有云似的消费级体验成为可能。
一体化也是新一代私有云实现的技术核心之一。不同于一些传统私有云将计算虚拟化、存储虚拟化、网络虚拟化、云管系统形成割裂的产品线和不同版本的组合,新一代私有云通过云平台总体架构和不同组件之间的一体化与协同,一方面把大规模分布式架构、用户态、内核、体系结构与协议栈和硬件完全解构,从而使其具备在全生命周期中高度分工与协同,且可在无人干预的状态下实现全自动化的交付。另一方面,一体化设计还可以实现整个平台事件、API、服务、组件之间具备高度统一与协同,使得新一代私有云的场景化能力水到渠成,通过融合开源生态或第三方商业产品丰富PaaS能力,还可在多云世界中获得与公有云共享的PaaS应用。 与公有云的比较
如今,新一代私有云与公有云企业都在数据中心领域展开竞争。无碎片化版本,功能持续进化是公有云的优势,而新一代私有云在这方面与公有云能力拉平的同时,对于企业用户来讲又在以下方面比公有云更加贴合企业用户的需求:
康威定律与OTA型组织
这里延伸探讨的是颠覆性创新产品,如何通过相匹配的新型组织形式,构建全新的生态价值网络,再到引发整个产业颠覆式变革的涟漪效应。具体到新一代私有云,它将对于企业本身,企业生态,产业环境产生怎样的创新性变革?
半个世纪之前的康威定律由于为微服务找到了理论依据近年来又开始颇受软件界的热捧。
Any organization thatdesigns a system (defined broadly) will produce a design whose structure is acopy of the organization's communication structure.
康威定律: 简而言之组织形式等同于系统设计,它揭示了组织形式与系统设计的约束关系。康威定律引发的一个基础性问题就是:公司的组织设计能否为用户提供最好的产品?不仅如此,随着信息系统尤其是如新一代私有云这样的平台化系统成为企业数字化转型的底座基石,由此引发的延伸性话题则是,康威定律将从公司组织设计延伸到企业外部组织生态及其协同形式。此刻,康威定律与克里斯坦森的颠覆式创新理论相得益彰,即在考虑何为“颠覆”的一个要素就在于:该产品是否创造出了新价值网络?
同样以特斯拉为例,作为颠覆式创新产品,汽油换电动只是简单逻辑,而它的设计精髓其实在于软硬分离,通过软件定义用OTA方式做到了产品的免运维,免维护,自动升级。尤其是从2019Q4财报发布后,随着特斯拉市值的飞升,越来越多的人开始深刻认识到特斯拉其实不是一家车企,而是利用电动车作为载体的软件公司。这样的OTA产品在颠覆汽车产品的同时也在悄然颠覆汽车产业——特斯拉没有4S店的销售和维保,只有体验店+直销的商业模式,这就是康威定律中所表达的与特斯拉产品相匹配的新型组织关系,新型组织构建了全新的价值网络,从而推动汽车产业的整体变革。
同理,具体到新一代私有云,实现了软件定义硬件、软件和硬件解耦、软件可进化、硬件可升级的OTA特色,在目前非接触时期,OTA体现了新一代私有云的当下意义,而对于基础软件产业而言,这种SaaS化的新一代私有云也更具长远价值。
在部署上, 它能够自动识别企业数据中心的软硬件环境,做到OTA式的无接触在线或离线部署; 在升级进化上, 它能够从最小3节点起的云就绪超融合进化到单集群超过千点的新型产品形态——云平台,同时服务能力和支撑场景均可做到OTA式的一键平滑无感进化; 在运维上, 它能够在线检查最新版本,在线获得服务与支持,在线健康诊断与分析、在线专家运维,做到OTA式的自动化运维……
这些一体化的OTA产品特性也同样需要新型OTA型组织,甚至OTA型生态与之相匹配。
第一,在围绕销售的组织设计上, 如果说传统私有云因为复杂数据中心环境、license销售模式和传统升级模式,造成不同数据中心环境下的定制化和不同生命周期下的版本碎片化,那么与之相匹配的就是以人为核心的“定制型售前组织”。而与此相对应,新一代私有云OTA特色将匹配轻人力的售前OTA型组织,组织的职能、运营和人员的技能都将以产品为核心发生改变,为产品化到规模化发展提供基础。此外,新一代私有云的OTA特色使得私有云按需付费的订阅收费方式成为可能,这也将引发外部销售渠道组织变革。
第二,在围绕售后的组织设计上, 传统私有云采用的是以人为核心的“驻场型售后组织”,最大的痛点就是版本的碎片化,随着客户的数量不断增长,不同版本越多,运维负担越重,客户满意度越差。在新一代私有云强调可进化来解决版本碎片化,OTA型售后组织要以产品为核心,更为便捷地建立第三方的服务体系,实现更广的市场覆盖。当OTA特色的智能化运维帮助厂商把资源重心由运维侧切换到如何帮助客户用好云,把更多的业务迁移上云,这一正一反所带来的正向价值不可估量。
第三,在围绕生态的组织设计上, 新一代私有云以开源生态为基础的场景化生态模式,将第三方生态在新一代私有云平台上以简单的“插拔”方式为客户提供服务,从而打破传统私有云的功能边界,这实质上创造了一个2B行业的APP Center商业模式。对于企业组织而言,方案部门、架构部门、营销部门就将以产品和由此产生的新商业模式为核心重新设计OTA型组织,采用新的赋能方式有效激活第三方生态。
由此可见,何为颠覆式创新的终极标准就在于,这一产品是否产生了新的组织形 式,引发了新的商业模式,带来了新的经济效应。新一代私有云已来,正所谓“真正的革命会在午夜悄无声息地到来。”
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