私家车今后会不会融入公路客运服务平台

在华夏快线的解决方案里， 约车和物流平台正好满足您所提到的两个问题。客运联网网络和交互功能提供了客运分担和物流“最后一公里”的基础，只要所覆盖的地域在客运网络里面，只要客户能够通过互联网接入客运和物流服务， 这些需求都是可以满足的，服务提供者和需求者通过一个平台，该平台提供简单而高效的业务流程实现需求对接，由于后台数据逻辑集中在一个物理机器上，其数据轮转速度，可靠性和一致性能够很好的满足这种需求快速更迭的业务。比如约车平台，空闲的客运资源不管是大型车还是小型车，不管是大规模客运量还是零星需求，都可以通过华夏快线的平台进行整合集中，实现信息交互，同时该平台利用大数据分析，不管是节假日，还是日常客运，都可以通过历史数据，结合业务模型进行分析，能够做到定制化市场宣传和引导，游客可以通过各种终端进行获取信息，包括旅游目的地，折扣，热门等分类客运信息。物流可以引入标准化规范，比如不同车型的可配送容量，剩余容量，支持的物流尺寸要求等等，通过传感器或者移动设备结合客运车辆信息，能够提供给客户类似于网络订票的服务，包括个性化需求的，易碎物品，土特产业务， 纯物流业务的配送服务等等。