容器环境建设API网关平台 在车企有哪些应用场景，DMS、SRM、MES、车联网系统之间发挥作用？

从技术上来说容器环境内是否有API网关都不会影响微服务的正常运行，但是如果有了网关可以很好的实现：

• 聚合接口使得服务对调用者透明，客户端与后端的耦合度降低
• 聚合后台服务，节省流量，提高性能，提升用户体验
• 提供安全、流控、过滤、缓存、计费、监控等 API 管理功能
  所以某车企在C端很多应用上得到实践，如配件APP、营销APP、用户论坛等等。通过API网关可以大幅度的简化接口复杂度，同时提高运维效率，降低繁杂的调用风险。

新能源车企和互联网车企都有如下场景：

- 随着营销从面向经销商到下探到直接面向用户，2C应用更多、场景更丰富，前端Web、App需要更加快速迭代，而后端应用服务则需要更多适配和兼容丰富前端渠道;
-  数字化转型的对外开放API，防止API滥用，需要进行安全的防护；
-  第三方保险、车贷、物流、电池等等无法实现自动化对接，导致需求实现的流程拉长；
-  车企促销活动有可能会导致后端的业务系统爆掉，需要进行对流量进行管控；
-  新DMS的建设也是网关建设的推动点。因为需要高性能的入口支撑；上汽XX是以NDMS为核心进行的网关建设；
-  车联网系统关注安全、性能;API网关也是必备的软件；

1.提高系统之间的接口的高效集成。

• API网关集成企业内部通用的系统，赋予业务应用系统API的通用功能，如统一认证、加解密、加压缩等，避免每个业务应用系统都要开发集成，使通用功能和业务系统应用之间解耦。
• 统一API接口调用规范，配合SDK及API文档，实现接口调用方自助高效对接和测试API。
• 统一API接口调用规范必须解决开放协议和业务系统应用的协议的不对等，API网关支持各种协议的转换。

2.提升系统API的服务质量

• 高并发场景下保护API接口稳定可用。API网关提供限流、熔断等流控插件。
• 赋予系统API的监控及告警能力，及时发现接口问题，包括异常、延迟过高、QPS情况等。
• 配合CI/CD可实现系统接口新版本的流量灰度控制。

3.赋予系统API的安全能力，包括网络通讯安全、应用交互安全、数据安全、平台自身管理流程安全等

• 通过API网关的应用及参数授权、WAF防护、敏感检测与脱敏、关键节点审批等功能实现API调用的安全和系统的管理安全。