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国内目前还没有地铁的使用案例，但政府智能交通和公路客运云平台是有的。在国外，航空业和传统铁路客运行业有大量的基于大型主机的使用案例，世界上最大的航空运输公司中超过90％的核心业务系统试运行在主机平台上的，而LinuxONE继承了大型主机的硬件优势，面向开放的基础架构。
和美国，日本等发达国家一样，新兴市场将经历成熟市场行业建设阶段，公共事业领域也开始数据大集中，服务器大整合，云计算部署的过程， 公共事业领域的用户面临数据飞速发展，数据的整合和管理得到更多关注，而这些领域在传统上使用Linux平台处理业务。效益上看，一味的增加服务器已经成为用户的痛处，平台上看，IBM LinuxONE主机整合大量低使用率的服务器更具优势，这些 企业寻求一个高度扩展的平台以消除后台信息孤岛的瓶颈时，LinuxONE可以脱颖而出帮助客户实现这一目标。工作负载看，LinuxONE专为高吞吐量和大型数据库量身定制，硬件与IBM主机相同，兼具高可用性，高可靠性，高安全性，高扩展性。一台满配大型主机可以整合上千台X86服务器，更绿色。具有异步I/O 操作，并行I/O执行，极致的向上扩展能力和灵活的横向扩展能力，帮助企业从容处理海量数据。可以打破异构平台的物理限制，对所有资源统一管理和调度，非常适合承载大规模数据的数据库和整合大量的应用服务器。IBM LinuxONE依托主机3大战略设计核心理念，全面继承主机成熟和先进的技术：可靠性，可用性和可维护性（RAS）； 业务连续可用；安全性。主机内各部件N+1全冗余智能容错架构及均衡的计算和I/O能力造就最稳定的平台，先进高可用解决方案确保客户业务连续可用(GDPS/zAWARE/SSI)，最高等级安全保障和国际认证（商用服务器最高等级EAL5+)。IBM LinuxONE主机的灵活架构支撑动态扩展及整合需求，轻松兼顾向上扩展，及虚拟向外扩展的需求。
IBM主机最早应用在对系统要求高的航空订票、大型零售业上，在多年为航空公司、酒店等客户的服务中，IBM形成了健康生态圈。很多订票系统公司发展经历多重波折，尝试了包括X86在内的很多技术系统，最后的结论是真正可靠的系统还是IBM主机。在这个过程中，IBM一直在不断拥抱互联网，为非银行客户提供服务。旅行订票作为特殊的服务与京东等购物网站极大不同之处在于，它对数据一致性、可靠性及实时响应要求很高。尤其是在没有大系统历史及运行经验的中国，且中国自身人口面积及市场又远超发达国家。
作为一个人口大国，城市化的进程使得中国各城市的地铁使用规模和业务量规模都空前的大，对于核心订票系统而言， LinuxONE这种可靠的基础架构和多年在大型票务系统和交通行业的使用经验，是最好的选择。
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- 另外美国的地铁公司中，包括波士顿等城市地铁有大量的使用
大型机的维护成本应该不低，还有其售后服务能否跟上？
收起- LinuxONE是基于开放架构的基础设施，硬件以上都是基于Linux的应用，不管是商用的还是开源的，极大的减少了总体拥有成本。硬件采购后拥有3年原厂免费保修，到期后维保与X86,小型机区别不大，LinuxONE提供端到端的原厂商专业售后服务, 提供保修服务升级和维护。LinuxONE作为IBM最高端的服务器，拥有完善的流程提供最极致的售后体验，其硬件全部来自一个厂商，使得售后更容易聚焦问题。该硬件产品在中国金融行业使用了几十年，具备大量的专业人员和丰富的售后经验，售后品质得到了市场的充分验证。 另外运维成本不单只有看得见的硬件维保，基于大型主机的硬件平台能够实现真正意义上不停机服务，所有部件都是冗余的，超过30年无故障使用，能够给企业带来更多无法衡量的价值－可靠性。LinuxONE在整合大量服务器后，简化IT基础架构，在一个平台上实现多负载管理，硬件资源共享，先进的优先级管理和使用最优化，能够达到非常高的系统使用率，在实现大量整合后，能够比其它平台省出大量的电力，占地，运维人员等实际成本开销。由于软件按CPU核收费，LinuxONE可以使用少量的内核整合大量的X86核，在实现大规模整合后，软件成本也可以实现明显节约。