系统集成大数据
探讨基础数据到数据应用，再到业务目标，层层之间的关系
看了两位嘉宾的PPT，内容很丰富，既有应用层面的介绍和展望，又有硬件层面的技术支撑，不愧为行业专家。我也曾是一名技术小兵，直接或间接的参与和接触过轨道交通AFC系统、COCC系统、PIS系统、TOS系统、NPIS系统、票务管理系统和实时客流系统等多个信息系统，虽然现在已不再直接从事技术工作，但对轨道交通大数据、互联网+依然有着浓厚的兴趣。
借此平台，向同行及专家请教和讨论，现有的轨道交通体系内，有多少基础数据？相互是否存在关系？和哪些外部数据可以相互关联？这些数据能形成什么样的应用？面对这些应用集合，能实现什么业务目标？是否一定需要大数据？
在下不才，抛砖引玉，希望大家集思广益，一起理清思路，做大数据和互联网+时代的弄潮儿。
1同行回答
我们一起探讨，专家真谈不上。
首先说一下大数据，其实大数据都是从数据做起，在很多领导眼里，大数据、云计算是必须要谈起的话题，好像信息化没有这两点，就不是信息化。我们在这里是技术交流，所以可以先避开这些讨论。
大数据是建立在信息化和业务数据的基础上的，在地铁运营公司，如果没有对设备进行运行数据采集和独立的客流分析，基本上用一个比较大型的数据库就够了。
数据之间的关系，不是简单的依存关系。一般有两个方面的关系可以考虑：
1、管理需求：即管理上需要数据进行关联和上报
2、业务需求：需要进行业务上的管理
明确了需求定义之后，业务数据流就会比较清晰。
数据是为管理服务的，管理又能推动数据的建立，因此关于业务目标和基础数据的多少，只能说，看企业的管理需求。
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