背景分析:
对于公路客运这个行业来说,区别于传统购票方式,目前基于移动互联的多渠道购票对公路客运系统的并发能力提出了更高的要求,另外基于公路客运的多种服务需求,长业务链,运营跨区域等原因,要求能够保障公路客运系统的可靠性,我想这也是为什么这一问题涉及高并发和数据一致性两个方面。
公路客运网络已形成了一个覆盖全国所有市、地、县、镇、村的庞大的旅客运输系统。公路客运占整体客运市场的比重高达87.5%,承载着超过190.82亿的旅客数量,堪称综合性交通市场的“龙头老大”。然而,与飞机、铁路等客运方式相比,公路客运服务存在着旅客信息资源利用率不足、票务服务智能化水平较低等问题。旅客需要在客运站通过人工售票的方式购买车票,既无法通过线上订购车票,也无法即时查询客车动态。
另外传统公路客运业务系统架构面临的几个主要问题:首先多个业务系统(票务、清分、结算、统计分析)分散部署, 数据交互十分复杂;其次众多渠道接入,同样意味着要在多个站点平台之间进行复杂的数据交换和同步;另外多渠道网络化的客票服务、节假日的客流高峰,对系统负荷形成压力;
各级公路客运车站设备已不能满足当下的发展需求,需要致力于全面提升票务服务、旅客服务和站务服务的智能化水平,借助新兴互联网技术推动公路客运服务的数字化转型是必由之路。