随着云计算的不断成熟和迅猛发展，越来越多的系统被迁移到云上。利用云计算的优势，提供IT服务，满足业务需求。云计算的最基础技术就是虚拟化，通过虚拟各种资源（计算、网络、存储等），提供更适合的IT资源分配效果，发挥硬件的最大价值。

由于业务场景的不断增加，传统的虚拟化技术已经无法满足业务快速迭代的需求。一种以应用程序为中心的虚拟化技术应运而生，这就是容器化。它可以有效的融入到DevOps（Development 和 Operations 的组合词）过程，帮助开发人员更快、更高效地快速部署应用程序。通过简单的包装、运输和启动加快了应用程序的持续部署能力，实现更高效的快速迭代。

汽车制造业作为传统的行业之一，也在寻求更好的虚拟化技术来支持业务的交付，从而加快数字化转型的节奏。容器云作为新的虚拟化平台，更专注于资源共享与隔离、自动编排与部署。通过容器为资源分割，封装整个软件运行时环境，为开发者和系统管理员提供用于构建，发布和运行分布式应用的平台。可以有效的帮助汽车制造企业提升应用的迭代速度，对市场的反馈进行快速变更，对汽车企业实现数字化转型提供重要的技术支持保障。

传统车企在进行技术改革时，要面临很多的技术架构问题、安全问题和业务问题。比如适合车企的容器云的技术架构长啥样？如何更好的融入现有业务？如何在容器云的基础上改造业务的流程，使其更快、更高效？容器云的安全如何保障？这些都需要进行深入的探讨。

因此，这次会结合容器云在车企的应用场景及对应的技术架构进行行业的交流探讨，通过这次的交流希望能让传统行业人员更加清晰的认识：

1. 汽企使用容器云的应用场景有哪些？

2. 结合车企的特有业务，如何发挥容器云的好处？不同的应用场景是否需要对应不同的技术路线？

3. 建设容器云应该考虑哪些安全因素？

twt社区也邀请到上汽集团的技术专家分享实践经验和数据中心容器云解决方案，同时会在线与大家交流探讨、答疑解惑，欢迎车企的各位朋友报名参与本次活动，积极在活动中提问。

支持企业：

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参与本场活动，即有机会获得奖品一份，先到先得！

龚瀚申 帆一尚行产品兼技术总监

近10年IT从业经验，先后就职于美敦力医疗科技、上汽集团。

专注私有云、容器、车联网等技术领域；

对汽车行业在企业数字化转型、IT基础架构转型、汽车研发相关产品云化等方面拥有丰富的经验。

江鹏 Rancher中国CTO

简介：曾担任Citrix首席顾问、Microsoft高级技术项目经理和解决方案专家。在应用交付、虚拟化、云计算和其他相关领域拥有超过10年的工作经验。深入了解企业级IT解决方案、私有云和混合云架构。独立设计并带领团队实施过数十个虚拟和云计算相关项目。对金融、制造业和其他行业有深刻的理解和项目经验。