目前地铁行业采用小机虚拟化还是使用x86架构虚拟化更适用?

1.目前x86架构的虚拟化成熟度和性价比更高,包括人员的招聘和能力提升等方面,x86架构更适合采用虚拟化,那我们专家这边有什么建议?特别是考虑今后轨交行业采用生产、管理一体化的IT架构环境时,从网络安全、系统可靠性等方面考虑,更好的方案是哪种?
2.对于一些有多级部署的系统,比如AFC、ISCS等,站点的设备和中心的设备实现虚拟化时,如何更好地同统一管理这些基础资源,保证资源池的高可用,同时实现云平台管理的便捷和维护方便。

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yangyu-MAXIyangyu-MAXI  系统架构师 , IPS-浪潮商用机器
X86和Power小机的虚拟化各有特色,之所以觉得X86的虚拟化应用更广、成熟度更高,是因为前端业务层面更适合做虚拟化部署,因为横向扩展的和变更的需求更多。在企业核心的数据库和重要业务层面,Power的虚拟化应用案例也是很多的。小机的虚拟化,从安全性、成熟度和高可用性的功能设...显示全部

X86和Power小机的虚拟化各有特色,之所以觉得X86的虚拟化应用更广、成熟度更高,是因为前端业务层面更适合做虚拟化部署,因为横向扩展的和变更的需求更多。在企业核心的数据库和重要业务层面,Power的虚拟化应用案例也是很多的。
小机的虚拟化,从安全性、成熟度和高可用性的功能设计上也是非常好的,尤其是适合轨道交通行业的重要业务,如AFC、ISCS的线路和中心级使用。
在统一管理的问题上,可以部署PowerVC这样的统一管理云环境,它可以和X86的虚拟化环境集成在一起,同样是OpenStack的架构,给客户展现的就是统一的云管理平台。

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硬件生产 · 2018-12-06
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wuwenpinwuwenpin  软件开发工程师 , 南京
我们应用服务器和接品服务器基本都虚拟化了。显示全部

我们应用服务器和接品服务器基本都虚拟化了。

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互联网服务 · 2018-12-06
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提问者

qrzhcd
CIO中国电子系统工程第二建设有限公司

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  • 发布时间:2018-12-04
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