以前架构设计的时候多数情况是同城一中心一备份+远程容灾,现在开始流行同城双中心+远程容灾。作为新的公路客运系统是否应该采用同城双中心+远程容灾,在一中心遇到极端故障时,可以在十秒内将所有业务漂移到另一个中心运行,有效提高系统可靠性。
两地三中心+同城双活目前主要使用在大型金融机构,而这些金融机构由于已经做到了全国集中,所以实施需求强烈。对于客票系统而言,其规模也是非常大的,如果能够做到省级中,这种需求才会被释放出来。就目前发展情况来看,建立同城灾备中心是初步要做的事情,可以通过数据库技术来做,也可以通过虚拟化设备来做,也可以通过传统的数据复制技术来做,技术都比较成熟,用户根据自身的需求,选择适合自己的灾备技术。
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