壹案例|为什么说华夏快线IBM LinuxONE解决方案是公路客运的最佳选择？

文/陈双 华夏快线（北京）技术发展有限公司CEO、马瑞良 华夏快线（北京）技术发展有限公司高级项目主管

陈双 华夏快线（北京）技术发展有限公司CEO 曾任兼任中国交通建设集团交通信息中心公司智能交通研究所总工程师、清华大学高铁中心高速铁路信息服务研究所学术委员会主任等职务

摘要：我国公路客运占整体客运市场的比重高达87%，承载着每年近两百亿人次的旅客数量。与航空、铁路等客运方式相比，公路客运服务存在着旅客信息资源利用率不足、票务服务智能化水平较低等问题。很多订票系统公司发展经历多重波折，尝试了包括x86在内的很多技术系统，最后的结论是真正可靠的系统还是通过集中式部署，使用纵向扩展能力强的高端服务器。因此，华夏快线基于LinuxONE的解决方案是公路客运的最佳选择。

公路客运行业现状及面临的挑战

我国公路客运占整体客运市场的比重高达87%，承载着每年近两百亿人次的旅客数量，堪称综合性交通客运行业的龙头老大，也是最棘手最难解决的问题之一。全国有近十个省的公路市场超过每年10亿张票的规模。然而，与航空、铁路等客运方式相比，公路客运服务存在着旅客信息资源利用率不足、票务服务智能化水平较低等问题。需要致力于全面提升票务服务、旅客服务和站务服务的智能化水平，借助新兴互联网技术推动公路客运服务的数字化转型，最终实现涵盖全国的公路电子客票云服务、整体运营、数据大集中。

在移动互联时代 ，对于信息系统架构和支撑能力提出了更高的要求，需要面临更多的用户数，更多的接入方式，更大的并发量，更大的数据量，更高的事务处理、请求处理安全稳定性要求。WEB端、移动互联改变人们的工作和生活习惯，数字渠道特别是移动终端正在逐渐成为很多企事业单位提供服务的主要渠道。众多企业正在通过整合实现资源的优化配置，减少信息系统重复建设和孤岛效应，进而提升企业竞争能力及风险防范能力。

如何解决公路客运行业数据实时性、一致性、高并发性难题？

公路客运行业发展在迎接“互联网+”跨产业整合与大数据分析转型的时候，需要在具备最高数据安全性、可靠性和可扩充性的系统上部署电子客票系统云服务，从而实现多个业务系统稳定高效的进行数据交互，保持数据的强一致性，以确保票务、交易与现金流实时、准确；能在稳定、可靠的体系架构上灵活应对云服务业务的增长；能够灵活调整资源，应对旺季、淡季及不同时段的业务量变化，以确保提供一致的服务水平。

在向“互联网+”转型中，华夏快线结合行业本身的特点将基础系统架构的设计作为重中之重。将IBM LinuxONE作为省级市场云服务的后台核心系统处理服务平台，它具有高性能、高可靠性、高可用性和优秀的数据安全性和一致性，以及高可扩展性的优势，结合华夏快线独特的分布式云服务中间件平台,可以构建区级、省级, 乃至部级和全国统一的、适合为公路客运市场提供电子客票的票务和信息服务平台，实现标准化的异地售票、联程售票和公众信息服务，提供网站、手机、代理点、自助终端和移动终端等多种票务查询和交易以及增值服务渠道。

同时，基于IBM LinuxONE应用正在变得更加的广泛，并逐渐从外围非关键业务系统扩展到更多企业级的关键业务领域。公路客运系统需要更高的可靠性并具备更强的业务连续性支撑能力，包括计划内/外停机时间的减少，系统整体承载能力可以快速扩展以支持服务需求的快速增长，并具有海量的扩展空间支持更大规模的新业务高峰，系统处理需始终保持快速响应，即使是在业务高峰时段，支持基于大数据进行实时分析帮助提升个性化服务和营销，信息及资金的全面安全保障，风险防范能力，包括实时的风险评估及控制能力，更快的应用开发支持能力及新业务推出的能力，服务渠道多样化支持，支持各种不同的应用接入协议和方式。能够基于LinuxONE构建一个资源共享、安全可控的客运联网售票云计算平台，对平台内异构资源进行统一管理。系统涵盖了服务提供所需各个环节的管理，可轻松实现用户对数据中心各类资源的统一管理，提供一站式运维，便于用户维护，降低维护成本；通过云资源管理主要实现对数据中心云资源的统一管理，包括虚拟控制中心管理、集群管理、存储管理、虚拟数据中心管理、虚拟网络管理及镜像管理。

基于LinuxONE助力公路客运行业大集中，华夏快线如何做到的？

和欧美等发达国家一样，新兴市场将经历成熟市场行业建设阶段，公共事业领域也开始数据大集中、服务器大整合、云计算部署的过程，交通、医疗、公安、电信等公共事业领域的用户面临数据飞速发展，数据的整合和管理得到更多关注，而这些领域在传统上使用Linux平台处理业务。

从效益上看，一味的增加服务器已经成为用户的痛处。从平台上看，使用高端的Linux服务器整合大量低使用率的服务器更具优势，这些企业寻求一个高度扩展的平台以消除后台信息孤岛的瓶颈时，高端的Linux服务器可以脱颖而出帮助客户实现这一目标。

从工作负载看，高端的Linux服务器专为高吞吐量和大型数据库量身定制，兼具高可用性，高可靠性，高安全性，高扩展性。一台高端的Linux服务器可以整合上千台X86服务器，更绿色。具有异步I/O操作、并行I/O执行、极致的向上扩展能力和灵活的横向扩展能力，帮助企业从容处理海量数据。可以打破异构平台的物理限制，对所有资源统一管理和调度，非常适合承载大规模数据的数据库和整合大量的应用服务器。

例如：作为LinuxONE在大中华地区的首批运输企业集团用户，四川南充当代运业(集团)有限公司、泸州中心客运站等在华夏快线帮助下利用LinuxONE搭建的电子客票系统已经上线运行近两年，能够为旅客提供涵盖网站、移动APP、微信等多种渠道的公路客票服务，支撑起单个客运站在高峰期就有每天近3000班次和几万张客票的业务请求得到了非常完美的融合支持、支撑，宏观上解决了如下问题，从而是大集中的必然选择，具体如下：

一、解决了数据一致性、实时性问题、准确性问题。
二、降低了多个业务系统（票务、清分、结算、统计分析）分散部署， 数据交互十分复杂性问题。实现了更经济更简单的网络部署和管理，更强大的I/O处理能力，更安全的服务提供，容器模式及虚机模式的灵活结合。
三、解决了多渠道接入、多个站点平台之间进行复杂的数据交换和同步问题。
四、解决了公路客票系大数据新兴应用的融合问题。从而为华夏快线提供一站式综合服务、旅客个性化服务、一卡通等更为智能化的旅客服务牢靠的、良好的基础。

为什么说华夏快线基于IBM LinuxONE解决方案是公路客运的最佳选择？

公路客运票务系统作为特殊的服务与电商平台具有极大不同之处在于，它对数据一致性、可靠性及实时响应要求更高。尤其是在没有大系统历史及运行经验的中国，且中国自身人口面积及市场又远超发达国家。

在本质上，客票业务系统是以纵向计算扩展方式为主的综合性业务系统。为更好地支撑这样的票务系统，需要一个最为领先的基础架构，在出票量高达数10亿张的客运高峰期也能提供高安全、高可靠、高扩展、高数据一致性的架构支持。现阶段中国公路客运行业正在转型，基于长时间对行业规模、运维以及对数据安全可靠可扩展性需求，最好的选择是使用纵向扩展能力强的高端服务器来部署票务系统。

根据国际交通行业应用经验，从最初到目前所使用的案例来看，绝大多数国外交通客票系统也是使用纵向扩展能力较强的高端服务器来满足业务需求，同时国外交通行业积累了多年的使用经验，高端服务器形成了健康生态圈。很多订票系统公司发展经历多重波折，尝试了包括X86在内的很多技术系统，最后的结论是真正可靠的系统还是通过集中式部署，使用纵向扩展能力强的高端服务器。

而华夏快线基于IBM LinuxONE助力智慧出行破解了长期以来困扰公路客运行业的难题，成功打造了以四川省地区泸州客运中心站、达运集团、南充当代集团、陕西省西安汽车站、兴业集团、宝运集团等近百个一、二级车站联网售票运营，逐步形成以华南、西南、西北联网售票LinuxONE云中心，为各地县、市、区、省、部实现全面电子客票服务吹响了胜利的号角。