活动简介
一旦全国公路实现联网售票和移动支付,何种基础架构可以支撑?
国家正在着力推动公路客运全国联网售票系统,致力于全面提升票务服务的智能化水平。很多省市也开始筹建运营省市统一的公路电子客票系统,但现阶段由于用户习惯和联网条件限制,有些地方的公路电子客票系统的交易量还不是很大。然而,一旦实现全国联网售票、全面实行移动支付,公路客运的需求将面临爆发式增长,交易量将激增。
公路电子客票系统的可用性非常重要,这涉及流水发车、排队买票、出票交易等,如果宕机时间长,损失将非常严重。当前,保障公路电子客票系统高可用的技术路线有多种,包括X86集群、小型机平台、Oracle一体机和LinuxONE等,选型的考虑因素包括:1)对实现数据安全、业务可控的技术可靠性;2)管理的便捷性;3)及时响应、切换速度;4)高可用方案的成本以及资源利用情况等。随着交易量增加,这些重要因素应该如何评估和比较,如何选择更切合实际的高可用技术路线是系统架构师们非常关注的问题。
为了帮助公路行业加强电子客票系统建设方面的经验交流、了解最新高可用架构方案, AIX专家俱乐部于2016年5月12日10:00-12:00组织30位省市级交通运输管理局、公路行业专业服务商系统架构师和客运中心、客运集团的业务负责人举办主题为“公路电子客票系统高可用技术路线选型”线上同行交流活动。
活动奖励规则
1、凡事参与本次线上提问的,可以领取100金币学习基金;
2、参与线上交流并且您的回复内容累积得到5个点赞的,奖励100金币;
3、针对某个好的回复进行点赞,点赞超过10个以上,奖励100金币;
4、参与提问、交流、点赞的会员可以领取参与微信红包一枚(三个都要参与方可)
以上左右均在活动结束后进行统计,并进行相应的奖励。